Considerations To Know About insurance di malaysia



Sejak Barang meninggalkan Gudang atau tempat penyimpanan awal sampai dengan diserah terimakan di gudang penerima atau digudang terakhir mana saja yang lebih dahulu yang saya tanyakan berlakunya sixty hari terhitung dari mana Pak Imam, apakah di mulai dari gudang pelabuhan.

IMAM MUSJAB: untuk kasus seperti ini biasanya kami pake wordings: PSKBI dengan “amount maritime cargo”

Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa obtain wording/klausula untuk land tansit include A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

jika dapat dibuktikan bahwa kehilangan / pencurian terjadi pada “duration of transit” maka di jamin. harus dilihat pula: apakah kargo FCL/FCL atau LCL/LCL? apakah ada “Loading-Unloading” selama transit? yang dapat menimbulkan kuat dugaan bahwa kardus sudah dibuka selama transit.

Bapak saya mau tanya pengertian dari loading and unloading clause serta sanction and limitation exclusion clause itu apa ya?

Through the use of This website, you concur that we can place these sorts of cookies on your system. If you end up picking to alter your cookie options you can be see page introduced with this particular concept another time you go to.

Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa down load wording/klausula untuk land tansit include A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

Boleh saya tanya saya pernah dengar ada namanya polis asuransi marine cargo open up go over, open up polis dan include Take note. apa bedanya yah pak?

Mohon pencerahan, apakah polis ICC deal with “rats and vermin” . Di MIA 1906 jelas look what i found diexclude, namun di ICC A tidak ada di exclusion. Apakah ini berarti rats dicover di polis allrisk ICC A, dan vermin apabila datang dari luar.

umumnya adalah pada kargo curah atau crack bulk, seperti beras, cement, pupuk, dll yang isinya dapat mengalami “kekurangan isi yang wajar” atau liquid cargo in pail atau jerigen (tanpa adanya accidental problems)

Menurut saya, apabila di dalam polis asuransi marine cargo terdapat warranty tidak boleh overload, maka, apabila terjadi decline sehubungan ataupun tidak berhubungan dengan overload/melebihi daya angkut yang seharusnya sesuai yang telah ditentukan maka klaim yang terjadi tidak dijamin di bawah polis tersebut. Implementasi guarantee di dalam polis marine (cargo dan hull) berbeda dengan polis-polis property.

jika pengiriman bukan dilakukan oleh pihak perusahaan tersebut/perusahaan kurir)” mohon bantuannya untuk dapat dijelaskan mengenai hal tersebut. Padahal hampir semua pengiriman dilakukan oleh pihak ke-3.

masuknya air laut, air danau atau air sungai ke dalam alat angkut, kapal, palka kapal, kontainer, mobil box have a peek at this website atau tempat penyimpanan di luar kapal atau alat angkut darat

nah yg mau saya tanyakan kira2 apa maksud sixty days in customhouse from port to port ? setahu saya polis cargo berakhir sampai dgn berakhirnya waktu 60 hr setelah cargo di bongkar dr kapal di pelabuhan pembongkaran terakhir. personalized residence itu apa yah? bea cukai kah?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *