5 Essential Elements For malaysia nippon insurance



IMAM MUSJAB: Wa’alaikum salam Pak. untuk klaim lack pada cargo curah umumnya ditetapkan bare minimum deductible (individual risk) yang besarnya berkisar 0.5% dari Total Shipment (tergantung Polis). Jadi shortage tetap bisa di klaim tapi ada potongan klaimnya.

Dalam hal kasus diatas, apakah sebaiknya pencurian oleh sopir/kenek dijamin di fidelity assure saja pak Imam ?

masuknya air laut, air danau atau air sungai ke dalam alat angkut, kapal, palka kapal, kontainer, mobil box atau tempat penyimpanan di luar kapal atau alat angkut darat

Mohon pencerahan, apakah polis ICC include “rats and vermin” . Di MIA 1906 jelas diexclude, namun di ICC A tidak ada di exclusion. Apakah ini berarti rats dicover di polis allrisk ICC A, dan vermin apabila datang dari luar.

When shipments of oil or other bulk goods insured hereunder are stowed in this kind of way as being co-mingled with other bulk shipments belonging to and/or insured by Some others or owned via the Certain and supposed for different consignees, it's agreed that inside click reference the occasion of reduction or destruction recoverable less than this Policy, these types of loss or injury shall be Professional rated in accordance With all the respective desire(s) of the get together or events involved with the ratio that the quantity of product belonging to each celebration bears to the entire quantity of item co-mingled.

jika pengiriman bukan dilakukan oleh pihak perusahaan tersebut/perusahaan kurir)” mohon bantuannya untuk dapat dijelaskan mengenai hal tersebut. Padahal hampir semua pengiriman dilakukan oleh pihak ke-three.

asuransi milik pabrik A ini saya lihat adalah all risk dan ICCA? (clause A) pak tulisannya consist of war threat, riot , civil commotion pak. Yang ingin saya tanyakan adalah apakah kasus pencurian ini termasuk tercover dalam klausa asuransinya pak?

selamat siang pak, saya mahasiswa hukum jenjang s1 yang belum lama in telah mengikuti lomba peradilan semu arbitrase Intercontinental mengenai hukum mairitime.

Pada MOP umumnya terdapat klausul “Declaration” yang mengatur tentang batas pelaporan pengiriman barang (cargo) umumnya visit their website batas pelaporan “Declaration” tsb adalah thirty hari setelah tanggal ETD (coba Bapak cek berapa hari?

Open Plan dan Floating Coverage, adalah untuk polis Marine Cargo; Open up Coverage adalah untuk periode 12 bulan shipment apa saja dan kemana saja tidak dibatasi; sedangkan Floating Policy adalah untuk pengangkutan kargo dengan plan shipment yang telah ditentukan misalnya pengangkutan coal dari Kalimantan ke Cirebon 5 x cargo dari tgl sekian s/d tgl sekian secara singkat demikian pak

2. Mulai dari proses mana sebenarnya asurasi ICC ‘C’ ini mengcover barang saya. Apakah mulai dari pelabuhan hingga ke pelabuhan.. atau mulai kapal berangkat dari pelabuhan asal dan berhenti dipelabuhan tujuan?

Pendapat saya, jika maksud Iustitia si penyimpan barang adalah pihak yang telah melakukan tindakan penyelamatan, namun si empunya barang tidak mengambil setelah beberapa cara dilakukan, alternatif terakhir bisa saja si penyimpan barang menggunakan haknya untuk menjual barang tersebut untuk membayar kewajibannya menggunakan gudang penyimpanan.

Kembali lagi itu prinsip dasar “Insurable Pursuits-nya” sesuai “Contract of Sale” customers maupun sellers sama-sama berkewajiban membeli asuransi sesuai tanggung jawabnya

kerugian complete for every koli, karena terlempar atau jatuh ke laut selama pemuatan official statement atau pembongkaran barang ke atau dari kapal

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *